伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

　　1月7日，河南速达成为了工信部第315批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业，这也意味着河南速达成为了第11家获得发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。

　　《公告》内容显示，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业，企业名称为“河南速达电动汽车科技有限公司”，企业注册地址为“河南省三门峡市经济开发区东区”，企业生产地址为“河南省三门峡市经济开发区东区”。

　　1月7日，江铃新能源官方发布了其2018年销量数据，根据数据信息显示，在过去的一年，其销量接近5万辆，同比增长约65%，而其旗下畅销车型江铃E200更是连续数月牢牢占据新能源汽车销量排行榜的前列。而在2019年，据悉江铃新能源预计推出4款全新车型，进一步拓宽市场覆盖度。

　　在2019年江铃新能源为进一步保证其在市场中的优势地位，将推出易至品牌下的全新车型——EV3。而除此之外，其或还将在这一年推出2款微型纯电动轿车，定位更高的小型车则有望于今年年底前首次与公众见面。

　　2019年1月7日–特斯拉上海超级工厂今天正式开工。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克与上海市委副书记、市长应勇、上海市副市长吴清、上海市政府、工信部、国家发展改革委、特斯拉公司等相关领导出席了开工仪式。此前，特斯拉宣布借鉴北美Model 3产能不断提升的经验，加速建设上海超级工厂。今天举行的上海超级工厂开工仪式是一个重要的里程碑。就在几天前，特斯拉公司宣布正式向中国客户开放Model 3电动车选配，新订单的交付预计将从2019年3月开始，早期预订订单的交付最早将从2月开始。

　　上海超级工厂将为中国市场生产Model 3电动车和未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3,000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至500,000辆纯电动整车（注：这一计划受包括监管部门审批以及供应链情况等当地因素的影响）。

　　1月8日，从众泰官方获悉，其旗下微型纯电动车型——新款芝麻eZ翼驰版正式上市，据悉新车共推出1款配置车型，补贴前官方指导售价为12.98万元，补贴后售价为5.98万元，其综合续航里程为330km。

　　外观方面，新车整体上沿用了现款车型的设计造型，只是在灯组部分进行了调整，前大灯组采用高亮度晶钻式的设计造型并加入手写体的“Domy”logo标识，提升了新车的辨识度。雾灯部分，该车换装了蓝色的装饰条以体现其新能源车型身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。

　　内饰方面，芝麻eZ同样延续了现款车型的内饰布局，大尺寸的中控液晶显示屏搭配碳纤维图案的饰板提升了的车辆的时尚感。科技配置方面，新车将提供车联网、导航、倒车影像、手机蓝牙、电动助力转向灯等多种配置。

　　动力方面，新车搭载了一台额定功率为20马力的永磁同步驱动电机。悬架方面，前为麦弗逊式独立悬架；后为扭力梁式非独立悬架。其续航里程方面，官方表示该车综合续航里程为330km。

　　1月8日，比亚迪发布了2018年12月份销量快报，从中我们了解到：去年12月份，比亚迪共计销售新能源汽车4.67万辆，环比增长55.11%，而公司2018年全年新能源汽车的累计销售量也达到24.78万辆。

　　从整体的销售情况来看我们发现，比亚迪新能源车的销量的持续攀升带动了整个12月份的销量增长。据悉，2018年12月份，比亚迪商用车的销量为9640辆，比去年11月份增长6.21倍。而同期乘用车的销量为3.7万辆，环比增长率仅为28.78%。而在2018年全年，比亚迪乘用车的销量为22.72万辆，其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车的销量分别为10.33万辆和12.39万辆，两大业务的销量成“旗鼓相当”之势。

　　1月8日，吉利公布了2019年新车规划。据悉，在2019年中，吉利将推出包括嘉际、FY11、GE11、领克全新车型在内的6款全新产品，以及近10款改款车型。另外，吉利将推出领克02 PHEV、03 PHEV、缤越PHEV、帝豪GL PHEV在内的多款新能源车型。

　　据悉，吉利汽车在2019年将规划超过16款新车，平均每个月将至少有一款新车上市。同时，吉利也将进行更多新尝试，包括首款MPV嘉际、轿跑SUV FY11、纯电动轿车GE11，新能源也成为其2019年布局的重点方向。

　　1月10日，广汽传祺全新概念车ENTRANZE的预告图。新车采用全新的设计语言，并将于当地时间1月14日开幕的北美车展中首发。

　　据悉，新车被官方定义其为“展新物种”概念车。外观方面，新车有可能采用封闭式格栅设计，并且前机舱盖上方带有一根光带，另外车头两侧LED大灯组与下方进气口则看起来较为有视觉冲击力。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，整体较为简洁。

　　1月11日，全国乘联会发布了厂家数据。据数据显示：12月新能源车批发销量为16.0万辆，环比增长19.0%，同比增长79.1%；其中插电混动车型销量同比增长116.0%，纯电动车型同比增长50.0%。1-12月，新能源乘用车批发销量为100.8万辆，同比增长88.5%，整体高过了市场的预期。此外，考虑到1月的新能源车补贴政策尚未调整，2019年1月新能源车产销量有很大概率继续走强。

　　据悉，在整个2018年的新能源乘用车市场中，从1月开始就持续一路上升状态，虽在6月因政策调整有所回落，但随后继续走高。在乘联会看来，新能源领域取得良好销量表现，主要是2018年国家实施的新能源车政策针对性强。2018年对新能源乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准，使乘用车产品在高续航里程化方面的技术实现了突破。到2018年四季度，乘用车A级电动车续航里程在400公里以上的产品达到了50%左右，实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。不仅如此，在“双积分”政策的推动下，12月合资企业新能源车实现了爆发式的增长。

　　根据国家发改委2018年12月10颁布的《汽车产业投资管理规定》，康迪电动汽车江苏有限公司建设年产5万辆纯电动乘用车项目获得核准。自此，康迪成为全国第16家获得纯电动汽车生产资质的企业。

　　康迪电动汽车江苏有限公司是康迪电动汽车集团（下称康迪集团）有限公司的全资子公司，康迪集团官网介绍，该公司实缴注册资本20.9亿元人民币，由吉利集团与康迪科技集团共同出资组建，双方各持50%股权，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产和销售等相关业务。目前，康迪集团主打中小型纯电动车，在售的主要车型包括全球鹰EX3、全球鹰K22、全球鹰K27、全球鹰K12等，此前利用吉利集团旗下生产资质。

　　根据国家发改委2018年12月10颁布的《汽车产业投资管理规定》，2019年1月8日，江苏省发改委核准盐城国投·江苏国新新能源乘用车有限公司年产7万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车项目。

　　据了解，该项目落户于盐城经济技术开发区内，总投资29.5亿元，分两次建设，一期按照碳纤维复合材料热固成型（HP-RTM为主）工艺建设年产2万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车能力，二期按照碳纤维复合材料热塑成型工艺（C-SMC、LET-D为主）建设年产5万辆轻量化纯电动乘用车能力。

　　1月12日，博郡汽车发布了旗下首款车型的预告图，图片隐约地展示了新车侧后方角度的全貌。据悉，新车定位为纯电动中型5座SUV车型，轴距为2900mm。同时，新车计划将装配L2级别以上的自动驾驶功能，起售价预计在30-40万元之间。此外，据官方表示未来将主要竞品车型直接锁定在奔驰GLC、宝马X3等。预计将于2019年4月左右亮相。

　　根据预告图显示，新车的车顶线条流畅，后备厢盖上方设计有凸起，造型十分圆润，整体姿态接近我们熟悉的跨界式轿跑SUV。并且，新车还配备了L形LED尾灯、五辐式大尺寸轮圈、全景天窗等。

　　1月10日，未来发布了2018年交付量报告，截至2018年12月31日，高性能智能电动旗舰SUV 蔚来ES8累计交付11,348辆，其中3,318辆于12月交付。

　　蔚来汽车创始人、董事长、首席执行官李斌表示：“2018年ES8交付了11348辆，超出了我们作为上市公司第一年的目标。2018年对我们来说是具有里程碑意义的一年，我们生产和交付了超过1.1万辆ES8，在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUVES6。我们将持续通过为用户提供高品质的产品和全面的服务来开拓市场，进一步提升蔚来发展和运营的体系化效率。”

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